扫路车涉水后制动性能变差怎么办？---随州环卫车网经验分享
导读：扫路车的制动原理是靠制动器摩擦片与制动盘或制动鼓之间的激烈摩擦来实现的。当
扫路车的制动原理是靠制动器摩擦片与制动盘或制动鼓之间的激烈摩擦来实现的。当扫路车从水中行驶过后，制动摩擦片和制动盘（制动鼓）之间就会存些水，这些水就像涂抹了一层润滑油一样，减少了摩擦力，使制动效果失灵。尤其是对于不易除水的鼓式制动，影响更大。
1.由于离心力的作用，盘式制动在涉水后会很快将制动盘上的水甩干，因此盘式制动在涉水后制动性能衰减现象较轻。鼓式制动则不同，由于鼓式制动系统很容易存水，而且也不容易甩干，因此它受涉水影响较为严重。
2.鼓式制动失灵的情形很多，不仅仅限于涉水，如在雨中行车时，虽然没有涉水，但雨水也容易进入制动鼓中，在洗车时，高压水龙头也容易使制动鼓进水。
1.由于离心力的作用，盘式制动在涉水后会很快将制动盘上的水甩干，因此盘式制动在涉水后制动性能衰减现象较轻。鼓式制动则不同，由于鼓式制动系统很容易存水，而且也不容易甩干，因此它受涉水影响较为严重。
2.鼓式制动失灵的情形很多，不仅仅限于涉水，如在雨中行车时，虽然没有涉水，但雨水也容易进入制动鼓中，在洗车时，高压水龙头也容易使制动鼓进水。
3.在涉水前就要有制动失灵的心理准备，涉水后应在保证安全的前提下边走边轻踩制动踏板，可以右脚踩制动踏板，左脚踩制动踏板。连续踩几次，制动片与制动鼓之间的水滴就会被摩擦掉，同时，摩擦产生的热量将制动鼓烘干，使制动恢复到原来的性能。
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